Pièces moulées sous pression en aluminium pour batterie automobile

Pièces moulées sous pression en aluminium pour batterie automobile

L'aluminium est le matériau principal des boîtiers de batteries de véhicules électriques (VE) en raison d'un facteur simple mais important : la légèreté.Tous les BE actuellement disponibles qui parcourent plus de 250 miles de distance utilisent l'aluminium comme matériau principal pour le boîtier de la batterie.Les véhicules à énergie nouvelle nécessiteront de très grosses batteries, la plus grande charge utile et la plus faible consommation d’énergie (coûts d’exploitation).La légèreté continuera d’avoir une grande valeur.En plus de réduire le poids, cela permettra également de réduire les coûts d'assemblage et d'assurer un recyclage complet des déchets., Agents atmosphériques et corrosion durables et résistants à la corrosion, faciles à assembler, réduisent les coûts de maintenance, etc., l'aluminium est donc devenu le matériau de choix.

Le boîtier de la batterie joue un rôle essentiel dans la gestion de l'énergie en cas de collision, car il peut empêcher toute intrusion dans la cellule de la batterie et également absorber l'énergie pour protéger les passagers.Le boîtier en aluminium est 50 % plus léger que le modèle équivalent en acier.Il atteint ainsi une densité énergétique de plus de 160 Wh/kg, ce qui représente la meilleure densité énergétique du secteur.Pour les véhicules électriques produits en série, la conception en tôle d’aluminium est plus rentable que la conception intensive en extrusion et moulage d’aluminium.